Електричні пікапи також можуть входити в міські райони. В даний час багато міст підняли обмеження на пікапах, що входять у місто, такі як Шанхай, Ханчжоу, Нанкін, Вусі та інші місця. Крім того, 97% рівня префектури та вище міст Китаю дозволяють пікап -вантажівки входити в міську територію, включаючи нові вантажівки з енергетики. Ці транспортні засоби користуються тим самим правом, як і невеликі машини, при цьому дотримуючись місцевих правил дорожнього руху та командуванням поліції.
Зокрема, основна міська територія Ханчжоу дозволяє новим енергетичним пікапам працювати протягом конкретних періодів часу, тоді як вантажівки для підбору палива можуть працювати лише вночі. Ці політики мають на меті забезпечити більше зручності для нових енергетичних транспортних засобів, зменшити затори та забруднення повітря.
Крім того, план ключових завдань для 10 -ї національної телеконференції щодо поглиблення реформи "впорядкування адміністрації, делегування повноважень та вдосконалення послуг", оприлюднених Генеральним офісом Державної ради, чітко заявляє, що необхідно сприяти скасуванню обмежень на пікап, що входять у місто, що надходять у пропускну дорогу, проходження та подальше пропускне пропускне пропускне пропускання.
Тому електричні пікапи можуть не тільки їздити на шосе, але й насолоджуватися необмеженою політикою у конкретних містах, насолоджуючись тим же обробкою, як чисті електричні транспортні засоби.